Impulsar el crecimiento del Terminal Porturario de Paita, de cara al Corredor Bioceánico Paita-Belem, Fosfatos de Bayóvar, Ceticos - Paita y el Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza, demandó el presidente de la Cámara de Comercio y Producción de Piura, Ricardo Alvarez Elías.

La importancia del Puerto de Paita para el desarrollo regional y el norte peruano se hace más evidente al ser la base como terminal marítimo natural del Corredor Bioceánico, así como para desarrollar nuevos circuitos económicos comerciales en América del Sur, atender los mercados de la cuenca del Pacífico, los mercados del Brasil y de los países andinos, proyectados a la cuenca del Atlántico y en general para contar con mejores condiciones para la región, cuando se haga efectiva la liberalización de las actividades comerciales, definidas por el ALCA para el año 2005.

Actualmente el Terminal Portuario de Paita, unidad operativa de la Empresa Nacional de Puertos S.A., cuenta con instalaciones y equipo propios que le permiten ofrecer servicios con relativa eficiencia y economía. No obstante, a fin de superar las exigencias portuarias del intercambio comercial global es necesario que ENAPU invierta en su infraestructura y mantenimiento.

Promover la inversión en infraestructura y tecnología de punta en el Terminal Portuario de Paita va a permitir fortalecer la principal ventaja competitiva del puerto piurano: su estratégica ubicación geográfica.

El Puerto de Paita en el norte peruano tiene ventajas de localización respecto a otros puertos del norte como Salaverry o Chimbote. Sin embargo, ésta tiene que complementarse con costos y servicios competitivos que le permitan captar más carga del norte que el Callao y frenar los tráficos hacia Puerto Bolívar o Guayaquil.

La alternativa del puerto de Paita para ser realmente competitivo es mayor eficiencia y reducción de costos para los usuarios, lo que requiere nuevas inversiones en infraestructura y equipamiento para la mejora de sus servicios.

Vivimos una era de cambio tecnológico, innovación y competencia que nos exigen optimizar los servicios y mejorar las instalaciones portuarias de modo que resulten atractivos para los exportadores e importadores y se pueda lograr una mayor utilidad económica del Puerto de Paita, uno de los pilares del comercio marítimo peruano.

Agradecemos su difusión.

Piura, 28 de marzo de 2003

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