Como un paso importante para propiciar polos de desarrollo en la Macro Región Norte, contribuir a la integración y descentralización del país y dinamizar la economía nacional calificó el presidente de la Cámara de Comercio y Producción de Piura, Ricardo Alvarez Elías, la declaración por parte del Congreso de la República que califica de necesidad pública y preferente interés nacional la ejecución de la Vía Interoceánica Norperuana Paita-Belem Do Para.

Alvarez señaló que la aprobación por amplia mayoría del dictamen de la Comisión de Transportes y Comunicaciones que recoge el Proyecto de Ley 0389/2001, presentado por la Congresista Fabiola Morales Castillo, es sin duda una señal positiva que nos indica que al parecer, finalmente, se hará realidad el Proyecto del Corredor Bioceánico, anhelo de los piuranos identificado hace más de 150 años.

Sin embargo cuestionó la lentitud del gobierno peruano para beneficiarse del eje multimodal amazónico e hizo hincapié en la necesidad que el Ministerio de Transportes priorice la carretera Tarapoto-Yurimaguas a fin de facilitar la conexión fluvial con Manaos.

Alvarez explicó que "en el volumen de carga de Brasil al Perú y viceversa radica la rentabilidad del tráfico hacia Brasil de la carretera a Yurimaguas".

Destacó también que "nuestro país tiene una posición estratégica en Sudamérica, que debe aprovechar convirtiéndose en la principal ruta comercial entre las Cuencas del Pacífico y Amazonas y los Océanos Pacífico y Atlántico".

"Impulsar la conexión del Perú con Brasil nos permitirá avanzar hacia la integración económica, además de propiciar un avance social y cultural. Principalmente para los pueblos que han estado marginados por falta de vías de comunicación y que con este sistema tendrán la posibilidad de transportar sus productos no sólo a la Costa de nuestro país, sino también a Brasil y mercados de Europa en el Atlántico", añadió.

La culminación de este proyecto de gran envergadura hará factible el comercio con Manaos y las ciudades principales de su zona de influencia. Así como, brindará la oportunidad de optimizar el comercio con un significativo mercado brasileño de más de 150 millones de habitantes y el exigente mercado europeo.

Alvarez explicó que Manaos con más de un millón y medio de habitantes y con un PBI per cápita 52 por ciento más elevado que el peruano, es la ciudad más importante del Nor -Oeste Brasileño. Sin embargo, el intercambio comercial entre el Norte de nuestro país y Manaos -que importa bienes por 3 mil millones de dólares aproximadamente- no es significativo.

De otro lado, Ricardo Alvarez recordó el papel cumplido por su institución por lograr la concretización de este centenario proyecto.

"El alcance nacional e Internacional del proyecto que permitirá la integración de nuestras regiones naturales, además de una integración sudamericana y la apertura hacia otros continentes motivó a la Cámara insistir permanentemente en la necesidad urgente de llevar adelante este proyecto", acotó.

Agradecemos su difusión.

Piura, 24 de enero de 2004.

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