Como un paso importante para propiciar polos de desarrollo en la Macro Región Norte, contribuir a la integración y descentralización del país y dinamizar la economía nacional calificó el presidente de la Cámara de Comercio y Producción de Piura, Sr. Ricardo Alvarez Elías, la aprobación del proyecto Vía Interoceánica Nor-Peruana presentado por la Congresista Fabiola Morales Castillo.

Alvarez destacó la consideración de Paita como de inicio de esta importante ruta por su condición de puerto estratégico y porque es el que mejores condiciones ofrece.

De otro lado fue enfático al señalar que por su importancia no cabe más postergaciones en la ejecución de esta vía. "El proyecto que pretende la interconexión entre el Puerto de Paita en el departamento de Piura, en el Océano Pacífico y el Puerto de Belem do Para en el Brasil, en el Océano Atlántico tiene alcance nacional e Internacional porque permitirá la integración de nuestras regiones naturales, además de una integración sudamericana y la apertura hacia otros continentes, aseguró Alvarez.

Destacó también que "nuestro país tiene una posición estratégica en Sudamérica, que debe aprovechar convirtiéndose en la principal ruta comercial entre las Cuencas del Pacífico y Amazonas y los Océanos Pacífico y Atlántico".

"Impulsar la conexión del Perú con Brasil nos permitirá avanzar hacia la integración económica, además de propiciar un avance social y cultural. Principalmente para los pueblos que han estado marginados por falta de vías de comunicación y que con este sistema tendrán la posibilidad de sacar sus productos no sólo a la Costa de nuestro país, sino también a Brasil y mercados de Europa en el Atlántico", añadió.

"No obstante, es importante hacer hincapié que la vía interoceánica Nor-Peruana más que una vía de comunicación que ordena territorial, económica y socialmente la región Norte del país, constituye un insumo importante para la competitividad nacional de una región pobre que se sustenta actualmente en actividades primarias".

Alvarez Elías señaló que no se puede hablar de desarrollo de la región fronteriza y fortalecimiento de fronteras vivas sin dejar de mencionar esta vía, "una ruta alternativa al Canal de Panamá, en el cual la CAF ha comprometido su apoyo gracias a la gestión de una delegación de representantes del sector empresarial de la macrorregión norte peruana".

"El Corredor implica una oportunidad de desarrollo económico sustentado no sólo en el comercio binacional, sino en la formación en el largo plazo de un nuevo bloque con Colombia, Ecuador y Brasil que permita incrementar nuestra ventajas competitivas como en el caso del Mercosur por ejemplo", acotó

La culminación de este proyecto de gran envergadura hará factible el comercio con Manaos y las ciudades principales de su zona de influencia. Así como, brindará la oportunidad de optimizar el comercio con un significativo mercado brasileño de más de 150 millones de habitantes y el exigente mercado europeo.

Alvarez explicó que Manaos con más de un millón y medio de habitantes y con un PBI per cápita 52 por ciento más elevado que el peruano, es la ciudad más importante del Nor -Oeste Brasileño. Sin embargo, el intercambio comercial entre el Norte de nuestro país y Manaos -que importa bienes por 3 mil millones de dólares aproximadamente- no es significativo.

Precisamente, con esta perspectiva, la Oficina de Promoción Económica del Ministerio de Relaciones Exteriores, en estrecha coordinación con las Cámaras de Comercio de la Macroregión Norte, Ucayali y Ancash y con el valioso auspicio de la Corporación Andina de Fomento organizó una Misión Comercial con el objetivo de promocionar los productos exportables peruanos en esa región brasileña, concluyó.

Con el ruego de su difusión.

Piura, 23 de julio del 2002

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